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        船舶防碰撞——“夜通航”船用全景攝像機YTH-QJ8C/A
        發布日期:2020/9/1 發布者:hengwei108 共閱49次 文章字體:

        船舶碰撞事故頻繁發生,那怎樣才能避免碰撞,規避風險呢?這應該是每位航海人都在思考的問題。

        船舶安全行駛,防止碰撞,首先要做到遵守《國際海上避碰規則》,將國際避碰規則落實到航海實際當中,不僅要加強船員的航海理論知識學習,更要注重總結經驗教訓,升級航海裝備。

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        一、航行時遇到其他船舶需進行局面判別,堅持正確瞭望

        可以充分利用雷達、AIS、電子地圖等導航設備進行瞭望,但是導航設備進行瞭望具有一定的局限性,不夠直觀,還需船長設船員在利用導航設備進行監測的同時,進行視覺、聽覺瞭望。

        二、判是否有碰撞的風險是采用所有瞭望手段的意圖

        船舶是否有碰撞危險的判斷方法:視覺方位法、雷達電子方位線法、ARPA標繪法等是船舶駕駛員必須具備的基本能力。船舶駕駛員充分利用瞭望手段對過往物標進行風險判斷。在駕駛員進行危險判斷的時候需注意到船舶方位變化較快,在沒有碰撞危險的時候,以下三種情況也可能會引起碰撞事故的發生:1、近距離駛近他船。2、駛近一艘大型船。3、駛近大型的拖帶船隊。

        三、判出有碰撞風險后,需及時采取避碰行為使他船

        采取的行動能夠使他船在安全距離上通過也不會產生誤判,以防發生誤判產生碰撞風險。需根據避碰規則禁止向對航船舶做一連串小改動以防他船對本船動態進行錯誤判斷。

        四、采取行動前需考慮所在環境的因素,規避其他潛在的風險

        如觀察到他船在避讓的過程中有難以操作和有礙避讓的情況,需及時與對方進行信息溝通,采取其他有效措施進行避讓。

        五、實時觀察避碰行動,檢查行動的效果

        在避免碰撞一系列行動中還要連續不間斷地進行觀察,檢查行動效果直至船舶脫離碰撞危險。只是采取避碰行動,如果忽略他船也是一個變化的因素,沒有及時 檢查避碰行動的有效性,那就容易與他船在避碰的過程中發生碰撞。

        以上幾點船舶防碰撞的要點中,提到了導航設備進行瞭望具有一定的局限性.,模擬,不夠直觀”,怎樣才能做到在視覺上觀察他船呢?


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           “夜通航”YTH-QJ8C/A船用全景攝像機是一款專為船舶防碰撞設計的3200萬紅外高清高速球型全景攝像機,既可提供360°無死角監控視野,又減少對多個普通攝像機的安裝需求?刂茢底只s放、拖拽等功能查看關注區域。適用于拖船、客滾船、汽渡船、散貨船、游輪、海事船、漁政船、海警船、工程船舶、集裝箱船、海監艦船等船舶視頻監控系統。

        通過視頻監控高清畫面中進行視覺上的確認,判斷他船的準確方位和距離,在雷達上跟蹤物標的運動軌跡,判斷其對船舶產生的影響。船長根據判斷作出相應的行動和對策。

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